Долго думал и наконец решился (после обзора на testlab). в итоге теперь видно на мокрой дороге дорогу, до этого проверял включены ли фары так не было разницы включены или нет. стояли разные и koito, Филипс 30 и какие то 200% но разницы не было. на диодах греются до 147гр. (что многовато для долговечности). кстати галогенки до 280 нагреваются. одна лампа оказалась бракованной (перепутаны провода ближний/дальний и чуть поврежден диод с черной точкой) но сразу отправили лампу в замену. у меня старенькая Сузуки. в фарах стоят колпачки и что там за лампа стоит не видно. фары в сервисе были настроены на галоген, поставил эти предварительно отметив на стене стг галогенок. у диодок стг совпал один в один. дорожные знаки далеко видно. не слепит (так как стг правильно). подкладок не делал но попробую(пятен темных не видел). ну да термопасты надо добавить ее там капелька. минут 10 на блоке питания каждый диод погонял (достаточно думаю для выгора флюса). были бы ещё фары новые или чистые было лучше. но разобрать сложно и опасно (стекол не существует отдельно, а фары как пол машины стоят новые). советую у кого фары не светят с Н4 на 4300к.